रतन टाटा की मृत्यु: रतन टाटा का सही समय पर फैसला, 1999 में फोर्ड को अपनी कार डिवीजन नहीं बेचने का, टाटा मोटर्स को आज के ऑटोमोबाइल दिग्गज बनने में महत्वपूर्ण था।
“सफलता की सबसे अच्छी प्रतिशोध” — यह वाक्य रतन टाटा पर बिल्कुल सही बैठता है। 1999 में अपनी युवा कार डिवीजन को फोर्ड को न बेचने का उनका निर्णय टाटा मोटर्स को आज का ऑटोमोबाइल दिग्गज बनाने में महत्वपूर्ण था। इसके बाद, दशकों बाद, टाटा ने फोर्ड के आइकोनिक ब्रांड — जगुआर और लैंड रोवर को अधिग्रहित किया, जो व्यापार की दुनिया में सबसे अच्छी विफलता-से-सफलता की कहानी है।
हालांकि, इस सफलता के पीछे एक अपमान की कहानी है, जिसे रतन टाटा ने डिट्रॉइट में फोर्ड के तत्कालीन चेयरपर्सन बिल फोर्ड के साथ एक बैठक में सामना किया था। दस साल बाद, टाटा ने अपनी मीठी प्रतिशोध की लहर में जगुआर और लैंड रोवर को 2.3 बिलियन डॉलर में खरीदा।
1998 का साल: टाटा मोटर्स, जिसे तब टाटा इंजीनियरिंग और लोकोमोटिव कंपनी के नाम से जाना जाता था, ने अपनी पहली कार, इंडिका, लॉन्च की। यह ऐतिहासिक क्षण था क्योंकि यह देश की पहली स्वदेशी रूप से डिजाइन और निर्मित कार थी। रतन टाटा ने खुद पहले इंडिका को असेंबली लाइन से बाहर निकाला। इंडिका के माध्यम से, रतन टाटा जापानी और अमेरिकी कारों से बाजार को चुनौती देना चाहते थे।
फोर्ड मोटर्स के चेयरपर्सन से मुलाकात: कार शुरू में सफल नहीं हो पाई और कंपनी को भारी नुकसान हुआ। निराश रतन टाटा ने अपनी कार व्यवसाय को बेचने का निर्णय लिया। 1999 में, टाटा ने फोर्ड मोटर्स के साथ सौदा करने के लिए संपर्क किया। उद्योगपति ने खुद डिट्रॉइट में फोर्ड के चेयरपर्सन बिल फोर्ड से मिलने का सफर किया।
बैठक के दौरान, फोर्ड ने कथित रूप से टाटा को अपमानित किया, यह कहते हुए कि उन्हें कार निर्माण शुरू नहीं करना चाहिए था। प्रवीण कादले, जो उस टीम का हिस्सा थे, ने 2015 में एक साक्षात्कार में इस घटना का उल्लेख किया। उन्होंने कहा, “उन्होंने हमें कहा, ‘आपको पैसेंजर कारों के बारे में कुछ नहीं पता है, आपने यह व्यवसाय क्यों शुरू किया?’ हम आपकी कार डिवीजन खरीदने में आपको एक बड़ा फायदा दे रहे हैं।”
बैठक के बाद, रतन टाटा ने अपनी कार डिवीजन को न बेचने का निर्णय लिया। उन्होंने टाटा मोटर्स को बदलने और इंडिका मॉडल में सुधार करने के लिए रात-दिन मेहनत की। एक नया संस्करण लॉन्च किया गया, और यह जनसंख्या के बीच तुरंत हिट हो गया। यह टाटा की सबसे अधिक बिकने वाली कारों में से एक बन गई।
पुनरुत्थान का क्षण: नौ साल बाद, टाटा का क्षण आया। 2008 में ‘ग्रेट रिसेशन’ ने फोर्ड को बुरी तरह प्रभावित किया और यह दिवालियापन के कगार पर था। अब परिस्थितियां बदल चुकी थीं। रतन टाटा ने जगुआर और लैंड रोवर खरीदने का प्रस्ताव दिया — फोर्ड के दो आइकोनिक ब्रांड। जून 2008 में, टाटा मोटर्स ने फोर्ड से 2.3 बिलियन डॉलर की सभी नकद डील की।
कादले ने 2015 में कहा, “फोर्ड के चेयरपर्सन ने टाटा को धन्यवाद दिया, यह कहते हुए ‘आप हमें जगुआर और लैंड रोवर खरीदकर एक बड़ा फायदा दे रहे हैं।'”
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